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还在说国产车企不克不及设计都雅的车?我五菱第一个暗示不平!

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  • 2022-04-27

对于于当下的年青消费者来讲,一台平平无奇的家用车 ,已经经没法满意他们的胃口。对于于他们来讲 ,拥有卓异设计和扎实机械本质的车型,才气称患上上是一部“好车” 。而作为深耕汽车范畴多年的五菱,天然晓得这个原理 。今天的主角 ,即是来自银标五菱的全新车型——五菱星斗,那末,星斗可以或许俘获年青人的喜爱吗?

 

 

造型新奇 ,挣脱中庸

此前,五菱推出了五菱凯捷和五菱宏光MINI EV这类到处颂扬的车型,从设计的角度来讲 ,是深患上人心的。而在星斗这款车上,五菱又交出了甚么答卷?

 

外不雅方面,星斗的前脸使用了年夜尺寸的“飞翼式”中网设计 ,中网内部使用点阵元素填充,共同上如“年夜鹏展翅”般的日间行车灯和炯炯有神的头灯,一同彰显出源自星斗的特殊气质。

 

在星斗的侧面 ,最抢眼的莫过于横贯式的腰线了 ,从车头一直延长到车尾,让车身显患上相称立体 。而“战斧式”的D柱,也布满了气力感。共同上玄色车顶 ,总体不雅感确凿跟传统的SUV很纷歧样。不能不说,这几年五菱在设计上的前进,照旧有目共睹的 。

 

星斗的尾部也一样布满特点 ,最值患上存眷的,莫过于“敛翼式”的LED尾灯,好像是与头灯的一唱一和。从某种水平上说 ,星斗堪称是五菱的匠心之作。没错,SUV市场上竞争热度一直不低,但依附着卓异设计 ,星斗照旧会获得不少消费者的青睐的 。

 

而比拟于那些合资品牌车型,星斗融入了更多传统的中国文化元素。这也是工程师们打造星斗的初志。谁说自立品牌不克不及设计一台都雅的车?我五菱第一个暗示不平 !

 

测试“毫无人性”,能扛住?

固然 ,在正式上市以前 ,星斗也完成为了严苛的门路测试 。单测试的里程数,便到达了350000千米之多。

 

起首是高环路的测试,新车必需以150千米的平均时速下 ,在高环路完成20万千米的里程测试,这不仅磨练着车辆的极限,也磨练着试车手的极限。别的 ,车辆必需完成10万千米的波动路段测试,磨练的不仅是悬架的经久性,更磨练的是全车的硬件经久性 。

 

固然 ,百千米制动、麋鹿和绕桩 、测试 、湿滑路面制动测试和爬坡测试也都逐一举行 。只管这些极度路况看似与一样平常驾驶绝不相干,但如果能根据云云严苛的尺度磨练车辆,必将能为一样平常使用带来更好的机械冗余度。

 

而从测试的成果来看 ,在自带荷兰FSD阀的马瑞利品牌减震器和优异的调校下,不论是高环路,照旧波动路段 ,都已经轻松完成测试。别的 ,在麋鹿和绕桩的测试中,也得到了75千米/小时、60千米/小时的好成就,而在湿滑路面中制动测试中(60千米/小时) ,也得到了标的目的盘批改<3度的优秀成果 。而在渡水考试中,更是到达了900毫米渡水的能力。而面临30%的斜坡,星斗更是显患上绝不吃力。

 

 

只管今朝还未正式颁发星斗的价格 ,但有传说风闻,星斗的价格应该在10-15万之间,以今朝宣布的产物力来看 ,不论是设计,照旧机械本质,都让星斗值回票价 。

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